中國的城市里被稱為“斑鳩”的鳥類其實不少，除了珠頸斑鳩外，山斑鳩和灰斑鳩也較為常見。區(qū)分珠頸斑鳩和這些近親并非難事，分布于頸后的黑白交錯“珍珠項鏈”，正是珠頸斑鳩得名的典型標志。

分類上同為鳩鴿科，珠頸斑鳩屬于副斑鳩屬（Spilopelia），山斑鳩與灰斑鳩屬于斑鳩屬（Streptopelia）。圖片：Andre Simon / Biosphoto；Staffan Widstrand / NPL；Bernard Castelein / NPL

同樣“鳩鴿”，不同命運

不過，僅從體態(tài)上看，這些“斑鳩”的確十分相似。這正反映了它們在演化上的聯(lián)系——它們同是鳩鴿科的成員。但是與珠頸斑鳩關系最為親近的動物并非這些共處一地的鳩鴿。2001年的一項研究表明，珠頸斑鳩的近親是分布在非洲、中東和南亞的塞內加爾斑鳩（Spilopelia senegalensis），兩者的共同祖先可能源自非洲，在向外擴散的過程中演化成了兩個獨立物種。

塞內加爾斑鳩。圖片：Charles J Sharp

鳩鴿科物種繁多，其中一些還有著悲痛的滅絕故事，廣為人知的旅鴿和渡渡鳥正是該科的明星物種。和這兩種滅絕的鳥類不同，珠頸斑鳩的處境樂觀得多，它們不僅沒有因為人類城市化而放棄東洋界（涵蓋南亞與東南亞的生物地理分區(qū)）的家園，更是隨著全球化的進程開始了自己的生物入侵之路。

旅鴿和渡渡鳥，如今只剩標本。圖片：James St. John & BazzaDaRambler / flickr

19世紀后期，隨著華人在夏威夷和北美西海岸定居，珠頸斑鳩作為一種狩獵和食用鳥類被引入美國。20世紀80年代后期，加州的珠頸斑鳩種群數(shù)量出現(xiàn)了明顯下滑，但在洛杉磯城區(qū)，依然可以頻繁見到這種來自大洋彼岸的鳥類。

出現(xiàn)在夏威夷的珠頸斑鳩。圖片：DickDaniels

19世紀60年代，相似的故事也發(fā)生在澳大利亞的墨爾本。在今天，從塔斯馬尼亞到昆士蘭，甚至在毗鄰的新西蘭境內，都有了相當規(guī)模的珠頸斑鳩種群。值得一提的是，塞內加爾斑鳩也被人為引入澳大利亞，分隔多年的近親在異國他鄉(xiāng)實現(xiàn)了重逢。

當珠頸斑鳩和塞內加爾斑鳩在澳大利亞團聚時，珠頸斑鳩內部卻出現(xiàn)分離的趨勢。人們漸漸發(fā)現(xiàn)，分布于不同地區(qū)的珠頸斑鳩種群在體型和外貌上的差別無法被忽視，僅在中國境內就有指名亞種、滇西亞種、臺灣亞種和海南亞種等多個亞種。更有分類學者認為，南亞次大陸的珠頸斑鳩已經(jīng)達到一個新的獨立物種的地位，雖然這種觀點目前還沒有得到學界的普遍共識，但依然無法掩蓋不同亞種的差異——以斯里蘭卡亞種為例，它的體型不僅遠小于指名亞種，眼睛周圍甚至還有一圈裸露的皮膚。

眼花繚亂的珠頸斑鳩亞種足以讓分類學家大感頭疼，但和電力工程師及機場安全管理部門的煩惱相比，這還算不上什么。

高空甜蜜且危險

在現(xiàn)代城市，路旁的電線桿大多已經(jīng)被地下管線所取代，但在一些村鎮(zhèn)輸電線路上，電線桿挑起的明線依然是主要的電力傳輸方式。在長距離輸電所需的500KW變電站，更是露天陳列著許多電線線路。

輸電線路是一道人類不能觸摸的生命紅線，但對于許多鳥類來說，它們和自然環(huán)境下用來休憩的樹枝并無差別。單根電線不能產(chǎn)生回路，所以站在電線上的鳥類其實沒有觸電的危險。但假如一只鳥無意間連通起兩根平行的輸電線，那不僅會讓自己一命嗚呼，也會給輸電線路帶來危害。

站在電線上的珠頸斑鳩。圖片：avise-birds.bio.uci.edu

人們在設計輸電線路時就已經(jīng)考量到鳥類站立帶來的風險——平行輸電線之間間隔的距離往往是大于鳥類普遍體型的。可珠頸斑鳩卻常常意外地引發(fā)觸電悲劇。惹事的并是不珠頸斑鳩的體型，而是它們婚飛的習性。

在繁殖季，為了求得異性青睞，雄性珠頸斑鳩會鼓起嗉囊展示風姿，隨后一飛沖天，再緩緩滑翔到雌性身邊。這樣的動作如果發(fā)生在森林里，不失為一道美景。但如果甜蜜場所恰恰位于一組輸電線路上，婚飛后回落到愛侶身旁的雄性就和雌性組成了一對絕佳的導體，給高壓電提供了一條通路。在中國安徽阜陽，隨著珠頸斑鳩種群數(shù)量增加，意外閃絡的現(xiàn)象就曾頻頻發(fā)生。

高空中的甜蜜，有些危險。圖片：Afsarnayakkan / wikimedia

驅趕，是為了更好的留下

在機場驅鳥員看來，珠頸斑鳩的威脅同樣不容小覷。中國的驅鳥作業(yè)，往往將目標鳥類按照食性和季節(jié)性來針對處理：對于肉食性的猛禽，大多采用毒殺場內鼠群的方式來減少其食物；針對體型較小的食蟲鳥類，也可以采取撒藥驅蟲的方式緩解。

然而，機場周邊茂盛的植被，對珠頸斑鳩這樣的食草鳥類實在是不小的誘惑。人們以往只能采用高音炮和稻草人的方式驅離它們。但珠頸斑鳩對人類環(huán)境和人工設施的適應性較強，長期權衡后又會返回機場安心覓食。相比各類鷺鳥，盡管珠頸斑鳩的體重只有一兩百克，但對于高速飛行的航空器來說依然是不可忽視的威脅。更何況作為一種留鳥，珠頸斑鳩的威脅還是全年持續(xù)的。

大連周水子機場，工作人員使用專業(yè)設備驅鳥。圖片：東方IC

高壓變電站和機場都屬于特種作業(yè)場所，這樣的特殊性并非人類聚居的常態(tài)，但它們足以反映一個尷尬的現(xiàn)狀——野生動物融入城市生活的美好圖景下，我們的生活設施似乎缺乏很好的應對。

或者說，我們是否本該為此提前做好準備？

尷尬的故事不只發(fā)生在珠頸斑鳩身上。在英國城市誤食毒鼠藥的赤狐，在中國街道被貓狗擠壓生存空間的黃鼬，以及越來越引發(fā)公眾重視的塑料廢棄物對海洋生物的傷害，皆是如此。

面對城市前進的步伐，珠頸斑鳩做足功課，努力適應。而作為“兩腳獸”鄰居，我們也有許多功課要做。

在建筑工地休憩的珠頸斑鳩。圖片：東方IC