新能源汽車產(chǎn)銷兩旺成為上半年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。記者近期走訪相關(guān)企業(yè)了解到，得益于產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)發(fā)力、產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善、技術(shù)研發(fā)持續(xù)突破、新生力量不斷加入等因素，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，正迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)遇。

工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，6月份，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)21.6%。

產(chǎn)銷兩旺的背后，是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能持續(xù)增長(zhǎng)、新品車型不斷推出、出口連刷紀(jì)錄的火熱現(xiàn)實(shí)。

如今，在國(guó)內(nèi)各大港口，我國(guó)新能源汽車停靠在岸邊“蓄勢(shì)待發(fā)”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，6月份我國(guó)乘用車出口18.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.7%，環(huán)比增長(zhǎng)1.8%。其中，新能源車占出口總量的13.4%。

我國(guó)新能源汽車上半年產(chǎn)銷同比倍增不是意外之喜。受訪企業(yè)認(rèn)為，新能源汽車發(fā)展借助了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。

“新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的良好局面，不是某一家車企努力的結(jié)果，而是汽車行業(yè)、政策配套、資本市場(chǎng)、技術(shù)進(jìn)步等因素的疊加合力。”

一方面，政策驅(qū)動(dòng)奠定了新能源汽車的發(fā)展基礎(chǔ)。當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化趨勢(shì)正在加速形成，汽車白色家電化、工具化特征更加明顯，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入高速成長(zhǎng)期。

另一方面，技術(shù)突破讓我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)品力得到提升。激光雷達(dá)、國(guó)產(chǎn)芯片、車載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)都實(shí)現(xiàn)了裝車應(yīng)用；能源電池方面，量產(chǎn)的三元電池單體能量密度達(dá)到了全球最高的300瓦時(shí)/公斤，無(wú)鈷電池達(dá)到了240瓦時(shí)/公斤，半固態(tài)電池接近量產(chǎn)狀態(tài)。

清華大學(xué)深圳國(guó)際研究生院長(zhǎng)聘教授李寶華說(shuō)，動(dòng)力電池是新能源汽車三大核心部件之一，是新能源汽車發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。中國(guó)具有全球最齊全和規(guī)模最大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，包括在動(dòng)力電池材料體系、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造技術(shù)和創(chuàng)新能力等方面處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

專家表示，產(chǎn)銷兩旺之后，新能源汽車后市場(chǎng)的成熟度亟待加強(qiáng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，全年汽車銷量將有望超過(guò)2700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%左右，其中新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車的二手車流通、交易、維修等方面還有進(jìn)步空間，尤其是殘值率較低導(dǎo)致潛在客戶、新能源車主對(duì)二手車交易持觀望態(tài)度。（信息來(lái)源：新華社  節(jié)選）