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珠三角考古游徑

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粵東考古游徑

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粵西考古游徑

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粵北考古游徑

筆架山潮州窯遺址位于韓江東岸筆架山西麓，北起虎頭山，南至印子山，綿延四華里，窯址鱗次櫛比，相傳有九十九條窯之多，號(hào)稱(chēng)“百窯村”。2001年，被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，也是“海上絲綢之路”申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的史跡點(diǎn)之一。2017年，筆架山潮州窯考古遺址公園成功入選國(guó)家文物局公布的第三批國(guó)家考古遺址公園立項(xiàng)名單，成為廣東省獲此殊榮的兩個(gè)單位之一，也是粵東地區(qū)首個(gè)獲準(zhǔn)立項(xiàng)的國(guó)家考古遺址公園。2019年，國(guó)家文物局批準(zhǔn)筆架山潮州窯遺址內(nèi)規(guī)模最大的Y10號(hào)窯址保護(hù)展示項(xiàng)目立項(xiàng)。2021年，筆架山潮州窯被列入國(guó)家文物局公布的《大遺址保護(hù)利用“十四五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》名單。

廣濟(jì)橋，俗稱(chēng)湘子橋，1988年被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。廣濟(jì)橋全長(zhǎng)518米，集梁橋、拱橋、浮橋于一體，是我國(guó)橋梁史上的孤例。

它的興建經(jīng)歷了由宋至明三百年。因古橋架設(shè)于水流湍急的韓江之上，而韓江自古以來(lái)又是粵東重要的航道，水運(yùn)繁忙，建橋者在東西兩段建了24座橋墩之后，中間的近百米河道卻因水流湍急無(wú)法再筑橋墩，于是只能采取“以舟代梁”的辦法，專(zhuān)門(mén)修造了24艘船，用鐵鏈拴緊連為浮梁，遇洪峰或巨輪駛過(guò)，浮橋可開(kāi)可閉，后來(lái)橋面又建造了24對(duì)亭閣，兼作經(jīng)商店鋪。因此潮汕有“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船廿四洲，廿四樓臺(tái)廿四樣……”和“一里長(zhǎng)橋一里市”等動(dòng)聽(tīng)的民謠。

位于汕頭市澄海區(qū)東里鎮(zhèn)，因樟樹(shù)成林而得名。明嘉靖年間，已是漁鮮盈市的熱鬧埠頭。

清初實(shí)施海禁、遷海政策，樟林港埠幾成廢墟。清康熙二十三年(1684)統(tǒng)一臺(tái)灣后，政府解除海禁，并于次年頒布《展海令》，樟林航運(yùn)業(yè)全面恢復(fù)。

康熙六十一年(1722)，政府鼓勵(lì)本國(guó)商人與暹羅(今泰國(guó))進(jìn)行大米交易，樟林遠(yuǎn)洋航海事業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，其航線北通蘇州、天津，南達(dá)暹羅、印尼、馬來(lái)西亞等南洋諸國(guó)，無(wú)數(shù)潮人先輩登上紅頭船闖蕩世界。

鼎盛時(shí)期，樟林古港的商船“巨帆高桅如蟻集”，其港埠一度形成“八街六社”的格局，號(hào)稱(chēng)“通洋之總匯”、“河海交匯之墟”，可謂“粵東第一大港”。當(dāng)時(shí)，澄海每年上繳的稅銀，占全省稅收總額1/4有余。

樟林古港是潮汕人向外移民拓展，對(duì)內(nèi)形成僑鄉(xiāng)、繁榮經(jīng)濟(jì)的發(fā)祥地。這在明鄭和七次下西洋的前后已有史乘可考。由于明清兩朝海禁甚嚴(yán)，故樟林港埠的實(shí)際起點(diǎn)僅能殆至清康熙二十三年(1684年)正式弛海禁，澄海復(fù)縣，人民重返家園之后，那時(shí)紅頭船由“片帆不準(zhǔn)下海”到“準(zhǔn)其自由貿(mào)易”，故商賈紛紛造大船，往暹羅進(jìn)行大米貿(mào)易，遠(yuǎn)洋航海事業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，樟林港埠便逐漸呈現(xiàn)一片活力生機(jī)……

2019年，樟林古港被確定為廣東省文物保護(hù)單位。

為了謳歌先輩抗擊外敵守衛(wèi)南疆的壯舉，緬懷民族英雄的豐功偉績(jī)，南澳縣于1992年2月16日建成南澳縣海防史博物館，成為當(dāng)時(shí)我國(guó)第一座縣級(jí)海防史專(zhuān)題博物館。

南澳縣海防史博物館位于后宅鎮(zhèn)中興路，總面積1650平方米，一層流動(dòng)展廳不定期舉辦臨時(shí)展覽，二、三層為主展廳“南澳海防史” 陳列，面積512平方米。四層是面積900平方米的“直掛云帆濟(jì)滄海——南澳Ⅰ號(hào)明代古沉船出水文物陳列”專(zhuān)題陳列展廳，該展還入選了2021年廣東省弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀主題展覽。

南澳Ⅰ號(hào)明代古沉船的發(fā)現(xiàn)填補(bǔ)了廣東明代海上瓷路的空白，完善了中國(guó)明代海上貿(mào)易的體系，可謂是海上瓷路的“明珠”。該沉船遺址是中國(guó)首個(gè)入選“全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”的水下考古項(xiàng)目，也是廣東省第一個(gè)水下文物保護(hù)區(qū)。